Chapa de acero decapada y aceitada
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Chapa de acero en bruto

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  • Muy buena soldabilidad
  • Buena resistencia mecánica
  • Resistente a la abrasión y a los impactos
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Descripción de la chapa de acero bruto

Obtenido por decapado superficial,el acero bruto se reconoce rápidamente por su aspecto grisáceo y su barniz lateral.

Dependiendo de su espesor, el acero bruto está aceitado y puede resistir los efectos de los vehículos rodantes, la abrasión y los impactos. Sin embargo, es necesario galvanizarlo (comoel acero galvanizado) o barnizarlo (si se quiere conservar el color) para evitar que se oxide.

Con una resistencia mecánica muy buena (resistencia a la tracción de 35 kg por mm2), la chapa de acero bruto S355MC es muy soldable.

La chapa de acero en bruto se utiliza mucho para piezas mecánicas y de automoción, y puede servir para reforzar una verja o hacer más pesado un soporte de sombrilla, por ejemplo.

Es el metal del bricolador profesional: ¡el que sabe soldar, tiene los medios para manejarlo y domina la técnica!

(* ) Como materia prima, esta chapa presenta arañazos en diversos grados. En función de su proyecto, le recomendamos que elija una chapa con recubrimiento de película.

(*)(* ) Este material también puede presentar un velo o estar curvado en el momento de la entrega, en función del grosor seleccionado.

Técnicas de información

  • Dimensiones mínimas 30 x 30 mm
  • Dimensiones máximas 2980 x 1480 mm
  • Espesor 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 - 12 - 15 - 20 mm
  • Aspecto Grisáceo y barnizado en los bordes
  • Utilice Exterior (mecánica del automóvil - renovación)
  • Fallo Rayas visibles en ambas caras (*), alabeadas o curvadas en función del grosor elegido (*)(*)
  • Nombre técnico Acero bruto S355MC
  • Técnica de la ficha Fiche Technique Acier S355

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